Контейнерный рынок России, согласно данным аналитиков FESCO, в период с января по июнь 2025 года снизился на 4,9% относительно первого полугодия 2024 года — до 3,161 млн TEU. Об этом сообщает пресс-служба FESCO.
Отмечается, что за 6 месяцев рост продемонстрировал только совокупный контейнерный экспорт, который увеличился на 7% — до 969 тыс. TEU. При этом импортные отправки снизились на 8% — до 1,321 млн TEU. Снижение внутренних перевозок составило 14% — до 588 тыс. TEU, железнодорожный транзит сократился на 6% — до 283 тыс. TEU.
«Экспортные перевозки через сухопутные погранпереходы в Китай остаются наиболее динамичным направлением — рост 16% в сравнении с 6 месяцами прошлого года. Экспорт через порты Дальнего Востока увеличился на 8%, через порт Новороссийск — на 4%, через порты Северо-Запада сократился на 10%», — говорится в сообщении.
В то же время импортные контейнерные отправки через порты Балтики и Новороссийск выросли на 9% и 10% соответственно. Вместе с тем импорт через порты Дальнего Востока сократился на 19% в текущем полугодии.
В июне 2025 года контейнерный рынок России сократился на 12% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года — до 490 тыс. TEU.
Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через порты РФ, внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД, внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки.
