В августе 2026 года серия тайфунов у восточного побережья Китая серьезно нарушила работу крупнейших контейнерных портов страны. Наиболее сложная ситуация сложилась в Шанхае и Нинбо-Чжоушане, где из-за временного закрытия терминалов сформировались очереди судов и начались массовые изменения расписаний.
После прохождения тайфуна Dolphin задержки в Shanghai Yangshan достигали 12 дней, в Shanghai Waigaoqiao — 7–8 дней, а в Ningbo — 3–5 дней. По оценкам отраслевых участников, на ликвидацию накопившихся очередей могло потребоваться несколько недель.
Ситуация привела к тому, что морские линии начали корректировать ротации контейнеровозов, переносить контейнеры на следующие рейсы и в отдельных случаях отменять заходы судов в перегруженные порты. В результате стали массово смещаться плановые даты отправления и прибытия — ETD и ETA.
Не успели порты полностью восстановить расписания, как 26–28 августа восточное побережье Китая оказалось под воздействием нового тайфуна Saudel. В Ningbo-Zhoushan контейнерные операции были временно остановлены, а из порта в безопасные районы вывели 55 крупных контейнеровозов. Ограничения также вводились на терминалах Shanghai Yangshan и Waigaoqiao.
Утром 28 августа Saudel достиг побережья провинции Чжэцзян, что создало дополнительную нагрузку на уже нарушенные графики морских перевозок.
Что это означает для грузов из Китая
Даже после возобновления работы портов последствия непогоды сохраняются. Суда прибывают с опозданием относительно своих причальных окон, формируются очереди, меняются ротации и сроки обработки контейнеров.
В ближайшее время возможны переносы ETD и ETA на несколько дней и более, rollover контейнеров на следующие суда, пропуски отдельных портов и изменение маршрутов контейнеровозов.
Особенно это касается отправок через Shanghai и Ningbo, где последствия нескольких последовательных погодных нарушений наложились друг на друга.
East Global Logistics следит за ситуацией в китайских портах и изменениями расписаний морских линий. При планировании перевозок из Китая рекомендуем учитывать возможность дополнительного изменения сроков выхода и прибытия контейнеровозов.
